Las 2 principales acciones de vehículos eléctricos para comprar a largo plazo

Estas empresas se están enfocando en la fortaleza de sus tecnologías. Eso podría separarlos de la manada.

Puntos clave

Entre los fabricantes de automóviles heredados que giran sus negocios y las nuevas empresas que buscan causar sensación en el futuro cercano, es probable que el sector del transporte esté significativamente más electrificado para el comienzo de la próxima década. Eso crea un mercado de billones de pesos, incluso si la penetración de los vehículos eléctricos (EV) sigue siendo solo del 30 % para 2030, según el analista de Wedbush, Dan Ives.

El CEO y director de tecnología de Lucid Group (NASDAQ:LCID), Peter Rawlinson, cree que los ganadores en ese mercado serán los líderes en tecnología EV. Teniendo en cuenta que Rawlinson fue el ingeniero principal del equipo que desarrolló el primer automóvil para el mercado masivo de Tesla, el Model S de lujo, tiene credibilidad en ese departamento. Ahora dirige una empresa que cree que tiene mejor tecnología interna que su antiguo empleador y líder en el espacio. Queda por ver si tiene razón, pero Lucid ha tenido un buen comienzo. Su nueva empresa y Nio (NYSE:NIO), otro líder en tecnología de vehículos eléctricos en el extranjero, serían dos opciones sólidas pero diversas para los inversores que buscan mantener acciones de vehículos eléctricos a largo plazo.

Interior de aire lúcido.

Lucid Group

1. Lucid: acelerando desde la línea de salida

En cuestión de las últimas semanas, Lucid entregó sus primeros vehículos a los clientes y MotorTrend lo elogió con el premio Auto del año 2022 para esos vehículos. El sedán eléctrico Lucid Air vendrá en cuatro opciones de modelo, que van desde el Pure de $ 77,400 hasta el Dream Edition de primera línea que se vende por $ 169,000.

Lucid está trabajando inicialmente para completar las 520 reservas para Dream Edition, a la que la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de EE. UU. también le ha otorgado una calificación de rango de batería más alta en la industria de 520 millas. La compañía dice que tiene seis variaciones de equipamiento del modelo que superan un rango de 450 millas con una sola carga de batería. Ese es un factor importante para abordar la ansiedad por la autonomía de muchos clientes potenciales que pueden dudar en hacer la transición de los vehículos de combustión interna a los eléctricos.

No es solo la batería lo que la compañía cree que la distingue, ya que toda la plataforma tecnológica de Lucid fue desarrollada internamente. Eso también incluye el software de control y administración de la batería, los motores eléctricos, la transmisión y un cargador de refuerzo a bordo para aumentar las tasas de carga. La compañía también planea utilizar esa experiencia para suministrar a otros fabricantes de equipos originales (OEM) en el futuro. Y Lucid tiene la intención de ir más allá de los vehículos eléctricos hacia los sistemas de almacenamiento de energía para uso residencial, comercial y de escala de servicios públicos.

Cargadores Nio EV y estación de cambio de batería. Fuente de la imagen: Nio.

2. Nio: Luchando por los mercados más grandes

Nio está tratando de convertirse en líder en tecnología de vehículos eléctricos en los mercados de vehículos eléctricos más grandes del mundo: China y ahora Europa. Al igual que Lucid, presenta una nueva oferta de sedán de lujo de alta tecnología. El ET7 se ofrecerá tanto en Noruega como en Alemania a fines de 2022, además de su lanzamiento a principios de 2022 en China.

Nio comenzó a entregar vehículos hace más de tres años y ha trabajado para diferenciarse con su tecnología. Un buen ejemplo son las estaciones de intercambio de baterías que la empresa tiene en China y que pronto desplegará en Noruega y más allá. Estos permiten a los clientes ahorrar dinero por adelantado en la batería y, en cambio, pagan una suscripción para permitir cambios de batería de tres minutos para recibir una unidad completamente cargada. Nio tiene más de 550 estaciones de intercambio de energía en China para respaldar su modelo de suscripción de batería como servicio.

Nio también está en medio de la expansión de su capacidad a más del doble de sus capacidades actuales. Ese trabajo, y las limitaciones de la cadena de suministro, hicieron mella en el desempeño reciente de las entregas de la empresa. Si bien eso debería ser temporal, destacó la competencia que se avecina en su mercado local, ya que el fabricante chino de vehículos eléctricos Xpeng entregó más vehículos eléctricos en el tercer trimestre que Nio por primera vez.

No es un camino fácil

Las entregas del tercer trimestre de Xpeng aumentaron un 48 % de forma secuencial con respecto al trimestre anterior, mientras que las de Nio crecieron menos del 12 %. Xpeng también está desafiando a Nio con su tecnología, y recientemente anunció nuevas tecnologías EV inteligentes para carga y conducción autónoma. Y Xpeng también acaba de presentar su nuevo SUV inteligente en un salón del automóvil en China esta semana, que también ofrecerá internacionalmente.

El camino hacia el éxito a largo plazo tanto para Nio como para Lucid no será fácil. Pero ambos tienen un buen comienzo con la tecnología y el interés del cliente para que funcione. Los inversores en el sector de los vehículos eléctricos deberían apostar a largo plazo, ya que se encuentra en sus primeras entradas, pero Lucid y Nio pueden ser dos de los mejores para mantener a largo plazo.

Penny Johnston

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